Сегодня 06 ноября 2026
Обновлено 18 минут назад
Максим Иванов: парк Железнодорожников будем готовить к участию в федеральной программе
Парк Железнодорожников в Комсомольске-на-Амуре заметно меняется. К середине августа подрядчик выполнил около половины текущего объёма работ: идёт реконструкция входной группы и ограждения протяжённостью около километра, на территории появится спортивная площадка. Дальневосточная железная дорога направила на этот этап 10 млн рублей. Завершить работы планируется к 1 сентября.
Направление дальнейшего развития парка обсуждалось во время рабочей поездки по БАМу депутата фракции Единой России в Государственной Думе Максима Иванова и начальника Дальневосточной железной дороги Евгения Вейде. Вместе с главой Комсомольска-на-Амуре Дмитрием Заплутаевым они договорились: параллельно с тем, что можно сделать уже сейчас, необходимо готовить полноценную концепцию большой реконструкции.
- Очень правильно, что здесь не стали ждать несколько лет большого проекта и уже начали приводить парк в порядок. Но входная группа, ограждение, лавочки и спортивная площадка – это только первый этап. Дальше нужно вместе с жителями определить, каким должен стать весь парк, подготовить качественный проект и выходить с ним на федеральный уровень. Моя задача как депутата Государственной Думы – помочь найти для этого федеральную программу и добиваться финансирования, – отметил Максим Иванов.
Сейчас старое покрытие входной группы уже демонтировано до кирпичного основания, утраченные элементы восстанавливаются. Значительный объём работ требуется и на ограждении: подрядчик выравнивает столбы и ремонтирует разрушенные основания.
Евгений Вейде отметил, что парк исторически связан с расположенным рядом Дворцом культуры железнодорожников и Дальневосточная железная дорога воспринимает эту территорию как единое общественное пространство.
- Начали с самых необходимых вещей – расчистки территории, лавочек, входной группы, ограждения. Видим, что центральной аллеей активно пользуются люди самого разного возраста. Дальше будем продолжать работу вместе с городом и нашими партнёрами. Уже сегодня жители замечают изменения, и в ближайшие годы эта разница станет ещё более ощутимой, – сказал Евгений Вейде.
При этом главная задача будущего проекта – сохранить характер самого парка. комсомольчане ценят его прежде всего как тихое зелёное пространство с большим количеством взрослых деревьев.
- Мы специально разговаривали с людьми, которые здесь постоянно гуляют. Они не хотят превращать парк в шумный развлекательный центр. Нужны небольшие спортивные и детские зоны, удобные дорожки, места для спокойного отдыха. То есть обновлять парк будем, сохраняя то, за что его любят комсомольчане. И общую концепцию обязательно сформируем вместе с жителями, – подчеркнул Дмитрий Заплутаев.
Парк Железнодорожников входит в мастер-план развития Комсомольска-на-Амуре. При этом город и ДВЖД решили не откладывать изменения до начала полномасштабной реконструкции. По состоянию на 13 августа текущий этап был выполнен примерно на 50%, а сдача объекта запланирована к 1 сентября. Администрация города дополнительно прорабатывает возможность архитектурной подсветки входной группы.
Евгений Вейде подчеркнул, что участие Дальневосточной железной дороги в развитии Комсомольска не ограничивается непосредственно железнодорожной инфраструктурой. Компания помогает обновлять социальные и спортивные объекты, привокзальные территории и другие пространства, которыми пользуются сотрудники магистрали, их семьи, ветераны и все жители города.
По словам Максима Иванова, история парка показывает, как может работать объединение возможностей жителей, города, крупной компании и федерального уровня.
8 (4212) 905515 
t.me/investkhv 
invest.khv.gov.ru/ 
Обратная связь